物暢其流，貨通天下，是經(jīng)濟發(fā)展繁榮的標志。
12月16日，隨著汽笛的一聲長鳴，一列裝載建材、花崗巖、輪胎等貨物的國際聯(lián)運列車從長治陸港國際物流園區(qū)緩緩駛出，開往哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦。此趟列車是今年6月份以來從中國晉東南地區(qū)開出的第五趟國際聯(lián)運列車。
長治陸港國際物流園區(qū)是華遠國際陸港集團有限公司旗下山西國際物流有限公司在晉東南地區(qū)投資規(guī)模最大的綜合物流園區(qū)，位于長治市長子縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積1780畝，現(xiàn)有資產(chǎn)超20億元，接軌于中國最大的重載鐵路——瓦日鐵路長子南站，設(shè)計大宗商品吞吐能力可達到2000萬噸/年。
近年來，在市、縣兩級政府及上級公司黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)和高度重視下，長治陸港國際物流園區(qū)全面深化改革，不斷提質(zhì)增效，著力推動功能完善、模式突破、產(chǎn)業(yè)鏈延伸，經(jīng)過10年的艱苦奮斗，已擁有4座總儲量達150萬噸的倉儲基地，一整套高效運行的裝卸管理系統(tǒng)，具備萬噸列發(fā)運、集裝箱發(fā)運、國際聯(lián)運列車接發(fā)能力，可連接貫通國內(nèi)鐵路運輸線路或經(jīng)由口岸區(qū)發(fā)往國外連通世界各地，“鐵水聯(lián)運”“公鐵聯(lián)運”模式已經(jīng)成熟運轉(zhuǎn)。目前，已成為長子縣融入國家“一帶一路”倡議的重要平臺。被長子縣政府納入“一城三區(qū)八園”整體布局，被長治市政府列為“十四五”規(guī)劃物流樞紐板塊的主要承載體。
聚焦主業(yè)發(fā)展 培養(yǎng)有力市場主體
藍圖已經(jīng)擘畫，方向已經(jīng)指明，長治陸港國際物流園區(qū)認真貫徹落實黨的二十大精神，奮力從單一集運站向綜合國際物流園區(qū)轉(zhuǎn)型，進而向現(xiàn)代陸港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。按照華遠國際陸港集團公司和山西國際物流公司兩級黨委的戰(zhàn)略布局，長治陸港公司在做好千萬噸級內(nèi)陸無水港的建設(shè)和運營過程中打通供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，積極融入“一帶一路”物流大通道和國際供應(yīng)鏈主動脈，不斷擴大國際化經(jīng)營規(guī)模，著力提升陸港品牌知名度，堅持以國際聯(lián)運列車作為新形勢下國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要載體，助力晉東南貨物走出去，將世界商品運進來，在深化開放合作中走出國際化新步伐。
具體而言，就是要“精準定位、明確路徑、穩(wěn)步實施”，發(fā)揮長治陸港國際物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、樞紐優(yōu)勢，形成國際物流發(fā)展的根基和保障；就是要基于物流園區(qū)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，把握市場時代機遇推進園區(qū)多元化發(fā)展，逐步形成煤炭、白貨“吞、儲、運、吐”的現(xiàn)代化陸港一體化發(fā)展新格局。
園區(qū)堅持以煤為基多元化、整合資源供應(yīng)鏈為發(fā)展方向，抓緊推進專用線收尾及功能改造，緩解制約園區(qū)增量上量的痛難點問題，確保煤炭發(fā)運以每年30%的速度穩(wěn)步增長，尤其是2022年已創(chuàng)歷史最高水平。
一是園區(qū)實行了功能區(qū)劃分、標準化建設(shè)，引進第三方北京華宇設(shè)計院、清華大學(xué)專家團隊將園區(qū)合理劃分為集裝箱功能區(qū)、綜合倉儲區(qū)、貨物裝卸區(qū)、生活區(qū)、新能源配套區(qū)，并用體貼入微的后勤保障讓園區(qū)入駐企業(yè)免除后顧之憂，做到“拎包入住”。二是大力推行“陸港管家”服務(wù)體系，按照“一家企業(yè)、一個包保領(lǐng)導(dǎo)、一個服務(wù)團隊”的模式，全過程服務(wù)于入駐企業(yè)，為園區(qū)加快發(fā)展提供動力支持，營造引商、安商、親商的良好氛圍。三是積極推進中央煤炭儲備基地項目在園區(qū)落地，為國家平抑煤炭市場波動承擔(dān)國企應(yīng)有的擔(dān)當，同時，大力開展園區(qū)“散改集”業(yè)務(wù)，積極響應(yīng)政策號召，推動集裝箱發(fā)運穩(wěn)定增長，為低碳、零污染政策落地做出了積極貢獻。
推進數(shù)字改造 創(chuàng)新主體運營模式
打造數(shù)字化物流園來支撐平臺化服務(wù)是園區(qū)即將開拓的戰(zhàn)略布局方向。園區(qū)大力完善提升智慧化、可視化、數(shù)字化管理，通過對傳統(tǒng)市場進行科技再塑，推動流通領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的融合創(chuàng)新發(fā)展。一是強化倉儲、配送、供應(yīng)鏈整合，提供線上線下一體化、可視化的“煤炭超市”服務(wù)，讓客戶實時掌握貨物儲量及裝運情況，第一時間采購、補貨、運出，高效配置資源。二是提供更便捷、更優(yōu)越的交互條件和進出口環(huán)境，通過煤炭深加工、銷售、運輸?shù)葦?shù)據(jù)共享，促進區(qū)域內(nèi)煤炭產(chǎn)運銷通過平臺交易、交收、結(jié)算，更快、更精準地提供訂單交易及配送。三是通過信息流共享，助力客戶更快更及時掌握各類政策、市場波動等情況，以便及時調(diào)整經(jīng)營策略。綜上，就是要通過數(shù)字改造打造一個信息洼地，吸引更多區(qū)域外企業(yè)落地合作，最終實現(xiàn)抱團取暖，各類資源高效配置，不斷增強陸港樞紐的地位和話語權(quán)。
發(fā)揮既有優(yōu)勢 鑄造多元發(fā)展格局
整合資源供應(yīng)鏈，以煤為基多元化發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)態(tài)服務(wù)，這是園區(qū)做大做強的必由之路。一是從倉儲主體聯(lián)動園區(qū)內(nèi)配煤業(yè)務(wù)、交收業(yè)務(wù)、短倒業(yè)務(wù)、裝卸業(yè)務(wù)，不斷拓展新的業(yè)務(wù)類目，增加新的盈利點，從單一運輸收入轉(zhuǎn)為多樣化收入。二是從運輸主體拓展至園區(qū)運輸公司、車隊、司機及用車等服務(wù)，逐步實現(xiàn)集貨物配載、集散交易、集疏中轉(zhuǎn)、貨物儲存、公路及鐵路貨物運輸代理，從運輸單一環(huán)節(jié)收入轉(zhuǎn)為全環(huán)節(jié)收入。三是從國內(nèi)市場拓展到國際市場，發(fā)展國際運輸業(yè)務(wù)，逐步提供商品展示展銷，進出口及國內(nèi)貨代、市場信息平臺、集裝箱租賃服務(wù)、聯(lián)運代理等多種功能于一體的大宗商品物流集散中心，為園區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、晉東南外貿(mào)企業(yè)提供便捷的金融、工商、稅務(wù)、海關(guān)報關(guān)查驗等配套服務(wù)。
強化品牌建設(shè) 錘煉國企建設(shè)鐵軍
長治陸港國際物流園區(qū)積極承擔(dān)主體責(zé)任，充分發(fā)揮國企在市場經(jīng)濟中重要主體作用，通過打好各種“組合拳”，打造陸港品牌物流園區(qū)，形成品牌效應(yīng)。一是六定改革優(yōu)化公司架構(gòu)，軍事訓(xùn)練提升職工素質(zhì)，對外宣傳樹立園區(qū)形象。近年來，省市縣各級主要領(lǐng)導(dǎo)多次在園區(qū)調(diào)研參觀，給與了肯定與贊揚。二是將供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)、流通、服務(wù)各環(huán)節(jié)集成在一個大平臺上，形成服務(wù)高效、資源配置優(yōu)化的數(shù)字化生態(tài)圈；以強大的物流基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，發(fā)展樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、流量經(jīng)濟、對外經(jīng)濟、大宗貿(mào)易經(jīng)濟，將“長治陸港”打造成一個耳熟能詳?shù)闹放?。三是樹立大安全理念，強化疫情防控，強化?yīng)急管控，營造和諧穩(wěn)定發(fā)展的良好環(huán)境。
邁開雙腿，奔跑起來。長治陸港國際物流園區(qū)將認真貫徹落實黨的二十大精神，搶抓時代機遇，瞄準盯緊山西省乃至國內(nèi)外巨頭物流企業(yè)，快速推進擴規(guī)升級和轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷拓展發(fā)展新空間，力爭‘十四五’末把長治陸港國際物流園構(gòu)筑成為晉東南地區(qū)對外開放新高地，打造成為立足長治、鏈接全國、貫通全球的國內(nèi)外知名的國家陸港型物流樞紐，成為長治市改革開放新高地、產(chǎn)業(yè)集聚新熱土、雙循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，奮力書寫全方位推動高質(zhì)量發(fā)展的陸港新答卷！
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